මාර්ග පදික වේදිකාවේ දුම්රිය බිම් මහලේ උමං බෑවුම සඳහා ශක්තිමත් දරණ ධාරිතාවක් සහිත වානේ ප්ලාස්ටික් වෑල්ඩින් geogrid

නිෂ්පාදන විස්තර
ෆයිබර්ග්ලාස් geogrid යනු මාර්ග ශක්තිමත් කිරීම, පැරණි මාර්ග ශක්තිමත් කිරීම, මාර්ග පදනම ශක්තිමත් කිරීම සහ මෘදු පාංශු පදනම සඳහා භාවිතා කරන විශිෂ්ට භූ කෘතිම ද්රව්යයකි. ෆයිබර්ග්ලාස් ජියෝග්‍රිඩ් යනු ජාත්‍යන්තර උසස් යුධ ගෙතුම් ක්‍රියාවලිය හරහා ඉහළ ශක්තියක් ඇති ක්ෂාර රහිත ෆයිබර්ග්ලාස් වලින් සාදන ලද අර්ධ දෘඩ නිෂ්පාදනයක් වන අතර මතුපිට ප්‍රතිකාරයෙන් ආලේප කර ඇත. එය යුධ සහ වියන යන දිශාවන් දෙකෙහිම ඉහළ ආතන්ය ශක්තියක් සහ අඩු දිගුවක් ඇති අතර ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධය, අඩු සීතල ප්‍රතිරෝධය, වයස්ගත ප්‍රතිරෝධය, විඛාදන ප්‍රතිරෝධය යනාදී විශිෂ්ට ගුණාංග ඇත. දුම්රිය මාර්ග, වේල්ල බෑවුම් ආරක්ෂාව, ගුවන් තොටුපල ධාවන පථය, වැලි පාලනය සහ අනෙකුත් ඉංජිනේරු ව්‍යාපෘති.

ෆයිබර්ග්ලාස්හි ප්‍රධාන අංගය වන්නේ: සිලිකන් ඔක්සයිඩ්, අකාබනික ද්‍රව්‍ය, එහි භෞතික හා රසායනික ගුණාංග අතිශයින් ස්ථායී වන අතර ඉහළ මාපාංකයක්, ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් සහ විශිෂ්ට සීතල ප්‍රතිරෝධයක් ඇත, දිගුකාලීන රිංගීමක් නොමැත; හොඳ තාප ස්ථායීතාව; දැල ව්‍යුහය නිසා සමස්ථ කාවැද්දූ අගුල සහ සීමාව; ඇස්ෆල්ට් මිශ්‍රණයේ බර දරණ ධාරිතාව වැඩි දියුණු කරන්න. මතුපිට විශේෂ වෙනස් කරන ලද ඇස්ෆල්ට් වලින් ආලේප කර ඇති නිසා, එය සංයෝග ගුණ දෙකක් ඇත, ෆයිබර්ග්ලාස්වල විශිෂ්ට ගුණාංග සහ තාර මිශ්‍රණය සමඟ ගැළපුම යන දෙකම, geogrid හි උල්ෙල්ඛ ප්‍රතිරෝධය සහ කැපුම් ප්‍රතිරෝධය වැඩි දියුණු කරයි.

ෆයිබර්ග්ලාස් geogrid නිෂ්පාදනවල විශේෂාංග
නිෂ්පාදනයට ඉහළ ශක්තියක්, අඩු දිගුවක්, ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධයක්, ඉහළ මාපාංකයක්, සැහැල්ලු බරක්, හොඳ තද බවක්, විඛාදන ප්‍රතිරෝධයක්, දිගු ආයු කාලයක් යනාදිය ඇත. එය පැරණි සිමෙන්ති පදික වේදිකාවේ, ගුවන් තොටුපළ ධාවන පථයේ නඩත්තුව, බැම්ම, ගං ඉවුර, ආදියෙහි බහුලව භාවිතා කළ හැක. බෑවුම් ආරක්ෂාව, මාර්ග සහ පාලම් පදික වේදිකාව වැඩිදියුණු කිරීමේ ප්‍රතිකාර සහ වෙනත් ඉංජිනේරු ක්ෂේත්‍ර, පදික වේදිකාව වැඩිදියුණු කිරීම, ශක්තිමත් කිරීම, පදික වේදිකාවේ තෙහෙට්ටුව වළක්වා ගත හැකිය ඉරිතැලීම, උණුසුම් හා සීතල ප්‍රසාරණය ඉරිතැලීම සහ පරාවර්තනය පහතින් ඉරිතලා, සහ විසුරුම, පදික වේදිකාවේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම, ඉහළ ආතන්ය ශක්තිය අඩු දිගු කිරීම, දිගු කාලීන රිංගා නොයෑම, හොඳ භෞතික හා රසායනික ස්ථායීතාව, හොඳ තාප ස්ථායීතාව, තෙහෙට්ටුව ඉරිතැලීම් ප්රතිරෝධය, ඉහළ උෂ්ණත්වය rutting ප්රතිරෝධය, අඩු උෂ්ණත්වය හැකිලීම ඉරිතැලීම් ප්රතිරෝධය, පරාවර්තන ඉරිතැලීම් ප්රමාද අඩු කිරීම.

ෆයිබර්ග්ලාස් geogrid ඉදිකිරීම් ක්රියාවලිය
(1) ප්‍රථමයෙන්, මාර්ග පාත්තියේ බෑවුම් රේඛාව නිවැරදිව නිවා දමන්න, පාරේ පළල සහතික කිරීම සඳහා, සෑම පැත්තක්ම මීටර් 0.5 කින් පුළුල් කර, 25T කම්පන රෝලර් ස්ථිතික පීඩනය භාවිතා කිරීමෙන් පසු මට්ටම් කිරීම සඳහා හොඳ උපස්ථර පස වියළීම. දෙවරක්, පසුව 50T කම්පන පීඩනය හතර ගුණයක්, අතින් මට්ටම් සහිත අසමාන ස්ථානය.
(2) 0.3m ඝන මධ්‍යම (රළු) වැලි තැබීම, යාන්ත්‍රික මට්ටම් සහිත අත්පොත, 25T කම්පන රෝලර් ස්ථිතික පීඩනය දෙවරක්.
(3) geogrid, geogrid තැබීමේ පතුලේ මතුපිට පැතලි, ඝන, සාමාන්යයෙන් පැතලි, කෙළින්, අතිච්ඡාදනය නොවිය යුතුය, curl, kink, යාබද භූගෝලීය දෙකක් මීටර් 0.2 ලැප් කිරීමට අවශ්ය වන අතර, මාර්ග පාත්තියේ පාර්ශ්වීය භූගෝලීය උකුලේ කොටස සෑම එකක්ම විය යුතුය. අන්තර් සම්බන්ධතා සම්බන්ධතාවය සඳහා අංක 8 වයර් සමඟ මීටර් 1 ක්, සහ තැබූ ජාලකවල, සෑම U-නියපොතු සමඟ 1.5-2m බිමට සවි කර ඇත.
(4) geogrid පළමු ස්ථරය පදම්, 0.2m ඝන දෙවන ස්ථරය (රළු) වැලි පිරවීම ආරම්භ, ක්රමය: කාර් වැලි මාර්ග අද්දර පැත්තේ ගොඩ බාන ලද අඩවියට, පසුව ඉදිරියට තල්ලු කිරීමට බුල්ඩෝසරය භාවිතා කරන්න. , 0.1m පිරවීමෙන් පසු මාර්ග පාත්තියේ දෙපස පළමු මීටර් 2, geogrid හි පළමු ස්ථරය ඉහළට නැවී පසුව 0.1m කින් පුරවා ඇත. (රළු) වැලි, පිරවීම සහ අත්තිකාරම් මැදට දෙපැත්තට තහනම් කරන්න, නොමැති විට සියලු වර්ගවල යන්ත්රෝපකරණ තහනම් කරන්න මෙම geogrid සමතලා, බෙර සහ රැලි නොමැතිව, සහ මධ්යම (රළු) දෙවන ස්ථරයෙන් පසුව සහතික කළ හැක. වැලි සමතලා කර ඇත, අසමාන පිරවුම් ඝණකම වැළැක්වීම සඳහා මට්ටම මැනීම සිදු කළ යුතු අතර, මට්ටම් කිරීම නිවැරදි වූ පසු 25T කම්පන රෝලරය දෙවරක් භාවිතා කළ යුතුය.
(5) geogrid ඉදිකිරීම් ක්‍රමයේ දෙවන ස්ථරය එම ක්‍රමයේම පළමු ස්ථරය සමඟින්, අවසානයේ දී 0.3m (රළු) වැලි පුරවා, පළමු ස්ථරයට සමාන ක්‍රමයම 25T රෝලර් ස්ථිතික පීඩනයකින් දෙවරක් පුරවා, roadbed උපස්ථරය ශක්තිමත් කිරීම සම්පූර්ණ කර ඇත.
(6) තුන්වන ස්ථරයේ (රළු) වැලි තලා, බෑවුමේ දෙපස කල්පවත්නා මාර්ග රේඛාව දිගේ geogrid දෙකක් දමා, 0.16m ලැප්, සහ එම ආකාරයෙන් සම්බන්ධ, පසුව පොළොව ඉදිකිරීම් මෙහෙයුම් ආරම්භ, geogrid තැබීමේ බෑවුම් ආරක්ෂාව සඳහා, සෑම ස්ථරයක්ම තැබීමේ අද්දර සිට මැනිය යුතුය, බෑවුම අලුත්වැඩියා කිරීම සහතික කිරීම සඳහා සෑම පැත්තක්ම මැනිය යුතුය. 0.10m බෑවුමේ වළලනු ලැබේ.
(7) පුරවන ලද සෑම පස් ස්ථර දෙකක් සඳහාම, එනම් මීටර් 0.8 ඝනකම, භූගෝලීය තට්ටුවක් දෙපස එකවර තැබිය යුතු අතර, එය මාර්ගයේ උරහිස් මතුපිටට ළඟා වන තුරු.
(8) මාර්ග පාදය පිරවීමෙන් පසු, කාලෝචිත බෑවුම් අලුත්වැඩියා කිරීම සහ බෑවුම පාමුල වියළි ගල් ආරක්ෂා කිරීම, එක් එක් පැත්තට මීටර් 0.3 ක් පුළුල් කිරීමට අමතරව මාර්ග කොටසේ කොටස සහ ගිලා බැසීමෙන් 1.5% ක් වෙන් කර ඇත.